„Szanowni Państwo, jak widać, era silników spalinowych przeminęła”– takimi słowami powitał gości H. E. Alessandro de Pedys, włoski ambasador w Polsce, podczas otwarcia International Automotive Business Meeting. Dwudniowa konferencja w Katowicach dopiero się zaczęła, ale już widać, że wszyscy mówią jednym głosem: nie czekamy na rozwój elektromobilności, doczekaliśmy już czasów, kiedy pojazdy elektryczne są najlepszym rozwiązaniem. Forum Elektromobilności objęło konferencję patronatem medialnym. Już wkrótce nasza relacja z przebiegu wydarzeń, a tymczasem pierwsza galeria zdjęć z tego, co dzieje się w tej chwili.
W dniach 28 – 29 listopada 2017 w Katowicach odbędzie się kluczowe wydarzenie branży automotive w Polsce: International Automotive Business Meeting 2017. W wydarzeniu wezmą przedstawiciele polskich i europejskich władz, a także liderzy oraz eksperci branży samochodowej, którzy wspólnie poszukiwać będą odpowiedzi na pytanie, jak najnowsze trendy elektromobilności wpłyną na kształt polskiego sektora motoryzacyjnego. International Automotive Business Meeting powstało ze wspólnej inicjatywy Włoskej Izby Handlowo-Przemysłowej La Camera di Commercio e dell’Industria Italiana in Polonia, Europejskiego Stowarzyszenia Dostawców Samochodów CLEPA oraz Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej KISSE i
Czekamy na pierwsze miasto na świecie, które będzie miało całkowicie elektryczny tabor autobusowy. Być może będzie to Shenzhen, gdyż władze tego miasta założyły, że do końca 2017 roku (czyli w kilka tygodni) zamienią swą flotę na elektrobusy. Ambitny plan, zwłaszcza, że Shenzhen to 12 mln aglomeracja z flotą autobusów, która liczy ponad 14 tys. pojazdów. Co ciekawe, flota autobusowa jest tam wymieniana systematycznie od 2011 roku i po Shenzhen jeździ już blisko 14 tys. elektrobusów. Do wymiany zostało „zaledwie” kilkaset diesli. Nowe autobusy nie mają daleko z fabryki na ulice, gdyż w tym mieście znajduje się fabryka BYD, największego chińskiego producenta elektrobusów. Dla porównania, po Wa
Wczoraj (22.11.2017) odbył się dzień informacyjny poświęcony tematyce transportu autonomicznego przewidzianej na lata 2018-2020 programu H2020, którego organizatorami są: Krajowy Punkt Kontaktowy i Instytut Transportu Samochodowego. Na spotkaniu poruszone były następujące tematy: projektowanie, testowanie i certyfikacja oraz regulacja prawne dotyczące autonomicznego transportu samochodowego, projektowanie, testowanie i regulacje prawne dotyczące autonomicznych jednostek pływających (w tym barek) przeznaczonych m.in. dla transportu śródlądowego i transportu miejskiego oraz robotów autonomicznych (w tym podwodnych) do inspekcji mórz, wykorzystanie sieci 5G dla rozwoju transportu autonomicznego
Volvo i Lync & Co wprowadzą na rynek swoje pierwsze hybrydowe modele plug-in w drugiej połowie 2018 r. Układ napędowy składa się z 3-cylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra oraz silnika elektrycznego. Na początek taki zestaw dostaną Volvo XC40 oraz Lync & Co 01 i oferować będą do 50 km jazdy na silniku elektrycznym. Do 2020 te dwa modele dostaną też napędy w pełni elektryczne z zasięgiem w dwóch wariantach – 400 km i 500 km. A teraz najciekawsze. Oba modele skierowane są do sprzedaży na rynku chińskim. Dopiero od 2020 auta będą sprzedawane na rynku europejskim i w Stanach Zjednoczonych. Chiny już są liderem w sprzedaży autobusów i aut EV. W najbliższych latach tendencja ta pr
Kiedy URSUS pokazał model elektrycznego samochodu dostawczego na polskim stoisku na targach w Hanowerze, wielu ekspertów patrzyło na niego z przymrużeniem oka. Teraz pomysł na samochód dostawczy przeznaczony dla służb komunalnych i firm operujących w centrach miast krystalizuje się. ELVI jest pojazdem trzyosobowym. Całkowita masa to 3,5 tony a ładowność 1,5 tony. Napędzany na tylne koła samochód rozwija prędkość do 100 km/h z zasięgiem do 150 km. Bardzo obiecujący jest czas ładowania. Dzięki innowacyjnym bateriom Li-ION ładowanie do 90 proc. zajmie tylko 15 minut. Skrzynia może być dostosowana dla firm zajmujących się wywozem odpadów, przewozem paczek, budownictwem, dostawą żywności, służb
Światowa sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła w trzecim kwartale 2017 roku o 63 proc. Ma to związek z rosnącym popytem na tego typu pojazdy w Chinach – podaje Bloomberg. Chiny odpowiadały za ponad połowę światowej sprzedaży samochodów elektrycznych w trzecim kwartale bieżącego roku. Lokalny rynek wzrósł dwukrotnie w wyniku prowadzonych przez władze działań zmierzających do obniżenia zanieczyszczenia. Ze względu na subsydia rządowe koszt pojazdów z napędem elektrycznym bywa nawet 40 proc. niższy w porównaniu z samochodami spalinowymi. Drugim największym rynkiem zbytu pojazdów elektrycznych była Europa, odpowiadająca za 24 proc. zakupów. Trzecie miejsce przypadło Ameryce Północnej. W mini
Jak wiadomo Japonia samochodami stoi, ale jak to wygląda w kwestii pojazdów elektrycznych? Toyota od 20 lat produkuje hybrydy i jest niekwestionowanym liderem tego segmentu aut (Prius stał się już kultowy). Ale o dziwo, koncern nie spieszył się do produkcji klasycznych elektryków i w międzyczasie zaproponował auto zasilane wodorowym ogniwem paliwowym – model Mirai. W tym czasie liderem w produkcji pełnych elektryków stał się Nissan, który sprzedał najwięcej modelu Leaf. Tuż za nim plasuje się Mitsubishi z małym miejskim modelem MiEV. Widząc to, Toyota i Mazda zawiązały konsorcjum w celu przyspieszenia prac nad technologią napędów elektrycznych. Nad przystąpieniem do niego zastanawia się Suba
Elon Musk zaprezentował nową generację Tesli Roadster. Samochód wyposażony jest w silniki elektryczne, które pozwalają mu rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 1,9 sek. To fenomenalny wynik i nieosiągalny dla aut napędzanych silnikami spalinowymi. Potężne, koszmarnie drogie (10 mln złotych), mające silnik V16 Bugatti Chiron o mocy 1500 KM, potrzebuje aż 2,5 s do setki. Roadster pojedzie z maksymalną prędkością 402 km/h. Akumulatory o pojemności 250 kWh zapewnią zasięg prawie 1000 km. Wykończenie wnętrza przewyższa klasą najdroższe auta sportowe. Tesla Roadster kosztować będzie 720 tys. złotych, a wersja Founders Series, która będzie wyposażona we wszystkie możliwe dodatki, dostępna będzie za
Ursus SA i Grupa Azoty SA podpisały list intencyjny dotyczący współpracy w rozwijaniu technologii wodorowych w transporcie. Ursus ma autobus wodorowy City Smile a Grupa Azoty ma wodór. Porozumienie dotyczy wykorzystania wodoru jako źródła energii dla ogniw paliwowych zasilających silniki elektryczne. Miasta chcące budować zeroemisyjny autobusowy transport publiczny. Kupować będą elektrobusy lub hydrobusy. Z tymi ostatnimi problem jest taki, że w Polsce nie ma ani jednej stacji ładowania wodorem. Również Europa raczkuje z takimi rozwiązaniami. Najwięcej inwestują w transport wodorowy Japończycy i Amerykanie. U nas pojawiła się już pierwsza jaskółka. ITS oraz miasto Poznań podpisały list inten
Kto wie co to za marka MG? Chińska oczywiście. Właśnie zaprezentowała koncept hybrydy plug-in MG6. Będzie to pierwszy pojazd hybrydowy tego producenta. I od razu z przytupem. Samochód będzie wyposażony w 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, elektroniczną manetkę, system audio-informacyjny z łącznością internetową oraz 10 calowym wyświetlaczem, automatyczny system parkowania i system zdalnego sterowania, który pozwoli kierowcom kontrolować pojazd przy niskich prędkościach dzięki aplikacji mobilnej. Auto będzie zasilane przez 1,0-litrowy silnik benzynowy wsparty przez silnik elektryczny, który wytwarza 61 kW dając łączną moc 228 KM. Ma zużywać 1,5 l/100 km. Brzmi dobrze. A w planach MG kolej
Tu radio Tesla. Podajemy najnowsze wiadomości ze świata Elona Muska. :) Zebraliśmy dla Was wszystko co najciekawsze. Jak wiecie auta Tesla model S i model X stały się punktem odniesienia w elektromobilności. Szybkie, luksusowe i z rekordowym zasięgiem w segmencie aut osobowych. Kosztują jednak niemało i nazywane są autami dla milionerów z Kalifornii. W tym roku do sprzedaży trafiła Tesla model 3. Równie innowacyjna, ale dodatkowo… tania. Amerykanie ustawili się w kolejki po nią jak po najnowszy model iphone’a. I stoją do dziś bo fabryki nie nadążają z produkcją. Jakby tego było mało, Elon Musk zaprezentował właśnie Tesla Roadster, który będzie najszybszym autem na świecie osiągając 100 km/h
Auta elektryczne to jeżdżące komputery, więc jak pojawia się błąd w systemie to… klops. Toyota w USA wycofuje do serwisów 40.000 modeli Prius Plug-In Hybrid wyprodukowanych w latach 2012-2015, ponieważ jazda w trybie EV w warunkach wysokiego obciążenia, takich jak np. podjazdy pod długie wzniesienia, może spowodować awarię bezpiecznika. Ale to tylko bezpiecznik. Pamiętajcie, że generalnie auta elektryczne są wielokrotnie mniej awaryjne, a pierwsze hybrydowe Toyoty wyprodukowane 20 lat temu, ciągle jeżdżą, choć inżynierowie planowali, że baterie zużyją się po 10 latach.
W dniach 14-16.11.2017 mieliśmy przyjemność brać udział w Targach Warsaw Industry Week organizowanych przez Ptak Warsaw Expo. Forum Elektromobilności, jako partner wydarzenia, znajdowało się w hali E. Nasze stanowisko odwiedziły setki osób. Mieliśmy okazję uczestniczyć w bardzo ciekawych rozmowach. Serdecznie Wam dziękujemy! Na naszym stoisku mieliśmy przyjemność prezentować: rowery elektryczne Geobike, samochód elektryczny Eidola, samochód elektryczny Chatenet, stację ładowania Garo, Instytut Transportu Samochodowego. Zapraszamy do naszej galerii zdjęć z wydarzenia. Sami chętnie wspominamy miłe chwile.
W dniach 14-16.11.2017 centrum targowe Ptak Warsaw Expo organizowało międzynarodowe targi przedsiębiorców Warsaw Industry Week. Nie zabrakło tam oczywiście elektromobilności… Forum Elektromobilności przygotowało specjalne stoisko przy współpracy z: Geobike, Eidola, Chatenet, Garo oraz ITS. Opowiadaliśmy o różnych formach elektromobilności – pojazdach dużych i małych, ładowaniu, badaniach i pasji. Zapraszamy do galerii zdjęć z tego wydarzenia: galeria.
Chcesz porozmawiać o elektromobilności? W dniach 14-16.11.17r. na terenie PTAK Warsaw Expo odbędą się Targi Warsaw Industry Week (www.industryweek.pl). Partnerem targów w branży elektromobilności jest FORUM ELEKTROMOBILNOŚCI. Organizujemy zbiorowe stoisko poświęcone elektromobilności. Zapraszamy do hali E na stoisko nr 23. Na stoisku pojawią się: Eidola (autka elektryczne), GARO (stacje ładowania), GeoBike (rowery elektryczne), Instytut Transportu Samochodowego (R&D w elektromobilności) oraz Forum Elektromobilnosci (media i organizacja stoiska). FEM na stoisku reprezentować będzie Pani inż. Anna Skarbek-Żabkin oraz Tomasz Szczepański. Zapraszamy!
Już niebawem Twoja poczta przyjedzie do Ciebie w ciszy. :) Ursus przekaże do testów swoje elektryczne samochody dostawcze Poczcie Polskiej. "Samochody elektryczne są bardzo ciche, dlatego doskonale się sprawdzą przy nocnych dostawach czy jako oferta dla firm komunalnych" – mówi Karol Zarajczyk, Prezes Ursusa. Dzięki litowo-jonowym bateriom w 15 minut naładujemy elektrycznego dostawczaka do 90% co wystarczy na pokonanie 150 km. Fot. URSUS
Przyspieszenie szybkości ładowania pojazdów elektrycznych radykalnie poprawi funkcjonalność tych aut. Teraz auto ładuje się z gniazdka 230V nawet kilkanaście godzin, a w szybkich stacjach ładowania 20 minut. Benzynę lejemy do auta spalinowego dwie minuty. A co byś powiedział, gdyby bateria w Twoim aucie EV naładowała się w 20 sekund? Być może już wkrótce będzie to możliwe. #ABB wyprodukuje najszybszą na świecie stację ładowania przeznaczoną dla autobusów miejskich we francus…kim Nantes. Umieszczone na dachu autobusów akumulatory będą ładowane na wybranych przystankach mocą 600 kilowatów przez 20 sekund. Podłączenie pojazdu do punktu ładowania trwać będzie mniej niż sekundę. Natomiast podczas
Chyba wiemy gdzie powstanie polska krzemowa dolina elektromobilności. Pod Wrocławiem powstaje ogromna fabryka baterii do samochodów elektrycznych, którą buduje koreański koncern LG Chem. Wartość inwestycji to 1,3 mld euro. Fabryka, która ruszy w 2018, będzie produkować ponad 100 tys. wysokowydajnych baterii rocznie (zapewniających zasięg do 320 km na jednym ładowaniu). Dzięki tej fabryce co dziewiąta bateria elektryczna do aut produkowana w Europie, wytworzona zostanie w naszym kraju. Tymczasem kolejny koncern z Korei – firma LS Cable & System, wybuduje tam fabrykę podzespołów do baterii zasilających samochody elektryczne. Produkcja zaspokoi potrzeby całego europejskiego rynku w tym zakresie
