Serdecznie zapraszamy na „2. Zlot Samochodów Elektrycznych i Hybrydowych. Piknik Elektro-mobilności”. Jest to największe wydarzenie tego typu w Polsce. Będzie można nie tylko podziwiać elektryczne cuda techniki, ale też wsiąść, przejechać się – bezpośrednio zobaczyć, jaki charakter mają tego typu pojazdy i jak zachowują się w czasie jazdy. Będą też konkursy, m.in.: „Jeżdżę ekologicznie”, „Zbuduj pojazd mobilny”. Będzie dużo jedzenia i olbrzymia dawka pozytywnej atmosfery. Termin: 27 maja 2018 Miejsce: Ząbki (blisko Warszawy) Oficjalna strona zlotu: www.ekozlot.pl Organizatorzy: MAGMARCAR i MOK Ząbki Jako patron medialny gorąco zapraszamy – nie tylko miłośników elektromobilności, ale też scep

Wards Auto ogłosił wyniki konkursu na najlepszy napęd samochodowy. Samochody elektryczne zdeklasowały spalinową konkurencję! Lista 10 najlepszych rozwiązań konstrukcyjnych nie pozostawia złudzeń – elektromobilność wyznacza trendy. Mało tego, że czterej z dziesięciu zwycięzców, to pojazdy całkowicie elektryczne lub hybrydowe. Najważniejsze jest pierwsze miejsce, a ono należy do Chevroleta Bolta EV – elektryka z krwi i kości (a raczej z prądu i baterii). O zwycięzcy Wards Auto wypowiada się tak: „(…) jest przystępnym, zmieniającym świat pojazdem, który spełnia oczekiwania mobilności elektrycznej dla mas. Jest szybki i dobrze zaprojektowany, a jego oficjalny zasięg 238 mil (383 km) czyni go atr

Prelekcje, warsztaty, debata, kreatywna wymiana pomysłów i spojrzenie krytyczne – tak można podsumować to, co działo się wczoraj na konferencji „Rozwój polskiego rynku elektromobilności. Szanse i bariery wzrostu”. Wydaje się, że organizatorzy – Polska Izba Gospodarcza Elektromobilności – znaleźli sposób na poprowadzenie owocnych dyskusji. Jak sama nazwa konferencji głosiła, celem spotkania była identyfikacja barier, które ograniczają rozwój elektromobilności w Polsce, a następnie przeprowadzenie burzy mózgów w kwestii możliwości ich przezwyciężenia. Dyskusję merytoryczną rozpoczął Krzysztof Cichocki z Kancelarii Sołtyński, Kawecki, Ślęzak, który opowiadał o projekcie Ustawy o Elektromobilnoś

Mowa o chińskiej firmie BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd). O ile w Polsce ta nazwa nie budzi zbyt wielu skojarzeń, w Chinach jest jedną z bardziej znanych marek. Jest partnerem Mercedesa i Hyundaia, produkując części do ich samochodów. Wytwarza pojazdy oparte między innymi o wykupioną technologię Saaba. BAIC zadeklarował rezygnację z produkcji samochodów z napędem spalinowym. Pierwsza, największa fabryka zakończy tę część produkcji już w 2020 roku. Pozostałe fabryki tej firmy zaniechają silników spalinowych do końca 2025 roku. Trzeba przyznać, że BAIC stawia sprawę nadzwyczaj stanowczo. Zamiast powolnego wprowadzania pojazdów z napędem elektrycznym, z hybrydami gdzieś po drod

BMW przy współpracy z Porsche, Siemensem i Allego pracuje nad ładowarkami o mocy 450 kW. To dziewięciokrotnie większa moc od dotychczasowych popularnych „szybkich ładowarek” (o mocy 50 kW). Co to oznacza w praktyce? Rozważmy ładowanie baterii o pojemności 33 kWh. Dostarczając moc 450 kW, możemy ją teoretycznie naładować do pełna w niecałe 4,5 min. Teoretycznie, bo nie uwzględniając spowolnienia w końcowej fazie ładowania. W rzeczywistości może to zająć około 6-7 min. I tak nieźle! Czy każdy samochód elektryczny będzie mógł korzystać z takiej przyjemności? Niestety nie. Do osiągnięcia tak dużej mocy ładowania potrzebna jest instalacja charakteryzująca się napięciem 900 V. Nowe samochody elekt

8 grudnia Komisja Europejska zakończyła negocjacje z Rządem Japonii w sprawie Porozumienia o Partnerstwie Gospodarczym. Jaki będzie tego efekt? Między innymi tańsze japońskie samochody w Europie – w tym oczywiście samochody elektryczne. Porozumienie wprowadza strefę wolnego handlu, znosząc m.in. 10-procentowe cło na samochody oraz 3-procentowe cło na części samochodowe. Kiedy można spodziewać się tańszych pojazdów? Prawdopodobnie Komisja Europejska podpisze Porozumienie jeszcze w 2019 roku. Trzeba pamiętać, że japońskie elektryki, to nie tylko Nissan Leaf i Mitsubishi i-MiEV. Z tym większą niecierpliwością czekamy na obiecane elektryczne Subaru i Mazdę.

W dniach 28 – 29 listopada 2017 w Katowicach odbyło się kluczowe spotkanie branży motoryzacyjnej: International Automotive Business Meeting 2017. Wydarzenie, zorganizowane przez Włoską Izbę Handlowo – Przemysłową w Polsce, zgromadziło polskich oraz zagranicznych inwestorów związanych z sektorem motoryzacyjnym i energetycznym. Uczestnicy spotkania, wraz z przedstawicielami polskich i europejskich rządów, wspólnie debatowali nad tym, przed jakimi wyzwaniami stoi sektor motoryzacyjny w Polsce oraz jakie działania należy podjąć, aby w wyścigu o pozycję lidera elektromobilności zwyciężyć z Chinami i Stanami Zjednoczonymi. W dyskusję o przyszłości polskiego sektora motoryzacyjnego w kontekście e-m